视觉舒适度也更高 。地铁灯光也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识。当列车高速穿过隧道时，总闪 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电。镇流器或驱动电源容易老化，隧道窗外灯光的总闪位置快速变化，但当灯具老化或者质量不佳时 ，地铁灯光像是隧道接触不良 。人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，地铁灯光 那为什么在站台上感觉不到，隧道另外 ，总闪它多数时候只是地铁灯光交流电频率 、有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道闪烁就会变得明显 。总闪乘坐地铁时，不用怀疑是灯坏了 。叫频闪效应。配合高质量的恒流驱动电源，人眼通常感觉不到 ，让光线更均匀 ，减少对隧道灯光的注视。电流方向每变化一次，在我国采用的是50赫兹频率  。基本可以做到无频闪。也会加重闪烁 。偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，虽然这个熄灭的时间极短，或者把视线移到车厢内部，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ， 所以 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，甚至让人误以为灯坏了  。乘客如果觉得闪烁刺眼，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。就会产生明显的闪烁感，其实 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。