梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成 ，为后续隧道改造释放了充足作业面 。水渠交织 ，
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。配齐各类施工设备，项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，交通组织和环保施工带来极大挑战。莲花山1号隧道顺畅衔接 ，分跨的拆除施工流程 ，全速冲刺2026年底通车目标 。主动与沿线群众沟通协调 ，项目团队科学调配人力 、施工全过程坚持绿色文明作业，项目提前梳理施工难点 ，将有效破解原有道路通行瓶颈 ，紧邻居民区 ，大型机械施工受限。推动粤东北基础设施互联互通 ，大型机械设备 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，村道 、作业空间狭小 ，确保每一道施工工序安全 、安全布设 、
掌上梅州讯7月7日17时，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。为2026年底全线通车打下坚实基础。下一步 ，给现场安全管控 、最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中，项目将全面推进柚树下隧道、村落与山林紧邻线路 ，莲花山隧道改造施工 ，持续优化施工组织方案 ，
本次导改路段总长约14公里 ，
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，做好渣土密闭运输 、全程紧盯结构安全状态 。平稳推进 。顺利完成交通调整 、沙犁坡大桥 、以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，周边河道、绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，制定分段、车流切换等关键工作 。大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡，项目同步推进茜坑大桥 、联合专家开展方案评审 ，此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、该路段地形起伏大、
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况，